Наша кнопка
Наша кнопка
Главное меню
· Honda
Добро пожаловать,
Пользователь:

Пароль:


Запомнить

[ ]
[ ]
[ ]
В сети
Гостей: 30, Пользователей: 0 ...

рекорд он-лайн: 414
(Пользователей: 1, Гостей: 413) в 19 Мар : 18:14

Пользователей: 8832
Новичок: Klaus555
RSS трансляции
Наши новости могут транслироваться, используя rss.
rss1.0
rss2.0
rdf
Honda Stream on RUSSIA :: Форумы :: ГУР
<< Предыдущая тема | Следующая тема >>   

После замены ремня загудел ГУР

Переход на страницу  [1] 2
Автор Добавил
Георгий Валерьевич
Срд Фев 02 2011, 02:01 Просмотр для печати
[ Постоялец ]
ID пользователя #5898
Зарегистрирован: Срд Фев 02 2011, 01:15
Местонахождение: MSK
Сообщений: 9
В общем поменял ремень с роликом на прошлой неделе. После замены сразу же загудел ГУР при чем отчетливо слышно!

На сервисе сказали что пошла больше нагрузка на подшипник из за нового ремня вот и причина, но странно то , что если машина постоит , потом заводишь тишина, проедешь чуть чуть опять загудит. иногда гудит даже после стоянки! раз на раз не приходится! Жижи нормального цвета, уровень в норме, не пениться вроде!

Новый ГУР стоит 20-ку, переборка на заводе Гидравлика 7700. Можно как-то с наименьшими потерями отремонтировать ГУР и какие запчасти нужно купить? Если можно с каталожными номерами!

Машина 2000 года, RN3 , К20А мотор, правый руль! Пробеш 160 почти!

Заранее спасибо!
Наверх
СС
Срд Фев 02 2011, 04:08
[ Шаман ]
ID пользователя #4616
Зарегистрирован: Сбт Апр 03 2010, 03:23
Местонахождение: Т
Сообщений: 722
Подшипника в ГУРе нет. Скорее всего где то подсасывает воздух може даже через сальник осмотрите и братите внимание на соединение шланга от рейки и трубки бочка (обратки) Хотя скорее всего причина в ошалелой замене ремня очумелыми ручками.
Вот тут почитайте http://www.honda-stream.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?24719

[ Редактирование Срд Фев 02 2011, 04:11 ]
Наверх
mixa42
Срд Фев 02 2011, 08:33

[ Эксперт ]
ID пользователя #4133
Зарегистрирован: Чтв Янв 07 2010, 11:44
Местонахождение: Кемерово
Сообщений: 619
В бачке для жидкости ГУР есть фильтр.Возможно он забит.Промывайте бачок бензином.Только вот непонятно,причем тут ремень?!Ремень постоянно натянут с одинаковым усилием,независимо новый он или старый!Может быть этот бачок шевельнули,там кусок грязи отвалился и фильтр забил.Только такой вариант в голову приходит....

RN-3,K20A,2001.Кемерово
Наверх
honda
Чтв Фев 03 2011, 02:37

[ Мастер ]
ID пользователя #5384
Зарегистрирован: Срд Окт 13 2010, 01:56
Местонахождение: петропавловск камчатский
Сообщений: 333
Георгий Валерьевич написал(а) ...

Бачок шевелили, отодвигали, чтобы ремень снять! Ручки ошумелый, сервис не специализированный на хонде!

А как объясните вот это по поводу подшипника: Подшипник: 91048P2A003 (16)

Очень просто,это номер подшипника от двигателя 1.7л.,проблема у меня один в один

[ Редактирование Чтв Фев 03 2011, 05:10 ]

Был Stream k20a, RN-4 ,2003г.в.,4wd.
Сейчас Prado 95.



Наверх
СС
Чтв Фев 03 2011, 08:00
[ Шаман ]
ID пользователя #4616
Зарегистрирован: Сбт Апр 03 2010, 03:23
Местонахождение: Т
Сообщений: 722
Георгий Валерьевич написал(а) ...

Бачок шевелили, отодвигали, чтобы ремень снять! Ручки ошумелый, сервис не специализированный на хонде!

А как объясните вот это по поводу подшипника: Подшипник: 91048P2A003 (16)

У вас мотор 2-х литровый( так написано в Информации пользователя) и гидрач на таком моторе без подшипника.

[ Редактирование Чтв Фев 03 2011, 08:02 ]
Наверх
honda
Чтв Фев 03 2011, 01:48

[ Мастер ]
ID пользователя #5384
Зарегистрирован: Срд Окт 13 2010, 01:56
Местонахождение: петропавловск камчатский
Сообщений: 333
Георгий Валерьевич написал(а) ...

aleksshem2009 - понятно! спасибо что объяснил! а что у нас в 2-ух литровом гуре может гудеть кроме подшипника?

honda - как решил проблему или еще не решил?


Решаю еще,все резинки внутри гура поменял,все равно гудит,думаю может прокачается?

Был Stream k20a, RN-4 ,2003г.в.,4wd.
Сейчас Prado 95.



Наверх
Георгий Валерьевич
Чтв Фев 03 2011, 01:58
[ Постоялец ]
ID пользователя #5898
Зарегистрирован: Срд Фев 02 2011, 01:15
Местонахождение: MSK
Сообщений: 9
honda - заказал сальник и резинки и жидкость! поменяю отпишусь! правда думаю что мартышкин труд! Как тут писали в теме с сальником , если загудел, то выкинуть, только непонятно если натяжение ремня не менялось какого ляда загудел тогда....

Кстати когда меняли ремень, потом нос сунул в бачок, а там пена была. потом пропала....

Где в Москве контрактный насос гура купить?!
Наверх
Георгий Валерьевич
Чтв Фев 03 2011, 02:55
[ Постоялец ]
ID пользователя #5898
Зарегистрирован: Срд Фев 02 2011, 01:15
Местонахождение: MSK
Сообщений: 9
aleksshem2009 обратил! вот только понять не могу где этот фильтр там?

Нет схемы? в мануале что-то не нашел(
Наверх
СС
Чтв Фев 03 2011, 03:21
[ Шаман ]
ID пользователя #4616
Зарегистрирован: Сбт Апр 03 2010, 03:23
Местонахождение: Т
Сообщений: 722
Там сеточка бывает от грязи плохо пропускает жижу и потому появляется звук. Нужно снять бачек вымыть в бензе высушить поставить на место и после этого подливая новую жидкость старую выгнать из системы затем доливая до уровня прокачать систему крутя руль пр лев до отказа несколько раз. Если причина была в сеточке или качестве масло звук исчезнет, некоторым товарищам это помогло, мне нет. У меня ГУР издает "вжики" на холодную и когда ставлю на D или R. пока шумы едва ощутимы, менял сальник разворачивал пластины сепаратора улучшения не значительные.
Наверх
honda
Чтв Фев 03 2011, 04:04

[ Мастер ]
ID пользователя #5384
Зарегистрирован: Срд Окт 13 2010, 01:56
Местонахождение: петропавловск камчатский
Сообщений: 333
Вот я этот бачек раз 5 снимал,промывал внутри до состояния нового,и все равно периодически жужжит!

Был Stream k20a, RN-4 ,2003г.в.,4wd.
Сейчас Prado 95.



Наверх
mixa42
Чтв Фев 03 2011, 07:50

[ Эксперт ]
ID пользователя #4133
Зарегистрирован: Чтв Янв 07 2010, 11:44
Местонахождение: Кемерово
Сообщений: 619
Георгий Валерьевич написал(а) ...

Кстати когда меняли ремень, потом нос сунул в бачок, а там пена была. потом пропала....

Ремень в вашем присутствии меняли?не сняв бачок,по крайней мере с места крепления,невозможно ремень на остальные шкивы уложить.Скорее всего,отсоединяли трубки от бачка,раз пена была в нем после замены,и завоздушили систему.

RN-3,K20A,2001.Кемерово
Наверх
Георгий Валерьевич
Птн Фев 04 2011, 10:29
[ Постоялец ]
ID пользователя #5898
Зарегистрирован: Срд Фев 02 2011, 01:15
Местонахождение: MSK
Сообщений: 9
mixa42

меняли при мне, бочок полностью не снимали. откручивали сам гур и бачок и отодвигали в сторону.
Наверх
honda
Птн Фев 04 2011, 02:22

[ Мастер ]
ID пользователя #5384
Зарегистрирован: Срд Окт 13 2010, 01:56
Местонахождение: петропавловск камчатский
Сообщений: 333
Alex_38 написал(а) ...

Может все таки дело в подшипнике? Кстати натяжение ремня проверяли? который гур крутит.

В каком???Нет его там.

Был Stream k20a, RN-4 ,2003г.в.,4wd.
Сейчас Prado 95.



Наверх
Alex_38
Пнд Фев 07 2011, 02:14

[ Шаман ]
ID пользователя #4326
Зарегистрирован: Втр Фев 09 2010, 06:00
Местонахождение: Иркутск
Сообщений: 357
Георгий Валерьевич написал(а) ...

Alex_38 В смысле ГУР крутит? Там всего один ремень и цепь и все!

Вот про него и речь, мож он перетянут, а подшипника точно на 2-ке нет

[ Редактирование Пнд Фев 07 2011, 02:15 ]

Изображение: http://forum-lines.ru/rez/ab116455.gif

RN1, D17A, передний
Наверх
mixa42
Пнд Фев 07 2011, 07:18

[ Эксперт ]
ID пользователя #4133
Зарегистрирован: Чтв Янв 07 2010, 11:44
Местонахождение: Кемерово
Сообщений: 619
Не может он быть перетянутым,там автоматический натяжитель.

RN-3,K20A,2001.Кемерово
Наверх
кач
Втр Фев 08 2011, 08:47

[ Мастер ]
ID пользователя #1642
Зарегистрирован: Срд Июл 23 2008, 07:13
Местонахождение: анжеро-судженск
Сообщений: 94
скорее всего система завоздушена,раз была пена в бачке

<a href="http://line4auto.ru/nomer/"><img src="http://line4auto.ru/nomer/get/nom_% 25F3586%25F2%25EE_42.png" alt="Автомобильные номера" border="0" /></a>





Наверх
Георгий Валерьевич
Пнд Фев 14 2011, 12:31
[ Постоялец ]
ID пользователя #5898
Зарегистрирован: Срд Фев 02 2011, 01:15
Местонахождение: MSK
Сообщений: 9
В общем промыли бачок, заменили жидкость, поменяли хамуты! Все теперь гуд! лучше чем было)
Наверх
V.S.
Сбт Май 14 2011, 05:19

[ Завсегдатай ]
ID пользователя #5729
Зарегистрирован: Втр Дек 28 2010, 11:36
Местонахождение: novosib
Сообщений: 3
завыл насос ГУРа. пены в бачке нет. загудел,можно сказать, ни с того, ни с сего. Ни чего не предвещало. жидкость поменяли, сеточку прочистили, эффекто ноль. Воет аж жуть, помогите разобраться. Как определить подсос воздуха это или нет?

блин, извиняюсь. про мотор не написал. 2.0 RN3.
В общем сегодня поменял хомутик на шланге, что от бачка к насосу идет, вой пропал, но не надолго. Погазовал, рулем покрутил, вой опять появился. Вот я и думаю теперь, все таки из за воздуха воет. Где то ещё подсасывает, надо везде хомуты поменять будет. И ещё пена в бачке все таки есть, проверил сразу же как заглушил двигатель.

[ Редактирование Втр Фев 27 2018, 10:05 ]

RN3, 2.0л. Белый
Наверх
termos
Втр Май 17 2011, 12:27

[ Шаман ]
ID пользователя #4184
Зарегистрирован: Сбт Янв 16 2010, 06:39
Местонахождение: россия
Сообщений: 1020
V.S. написал(а) ...

Подскажите кто знает, шкиф на насосе сухой, в районе сальника сухо, может ли воздух подсасывать через сальник, если там течи нет? Я вот думаю, стоит ли менять сальник, или в другом месте искать.

если там сухо - значит там нет проблемы.. менять нет смысла в этом случае.

"..держись,браток.."
RN3, черный
Наверх
V.S.
Срд Май 18 2011, 08:57

[ Завсегдатай ]
ID пользователя #5729
Зарегистрирован: Втр Дек 28 2010, 11:36
Местонахождение: novosib
Сообщений: 3
honda написал(а) ...

Короче,проблемой схожей озадачен был довольно долго,заменил сальник(и не один)ВСЕ резинки внутри и снаружи,оказался ХОМУТ самый доступный который сразу на верху насоса,возьми обычный и затени потуже должно пройти.

Я на это место хомут в первую очередь поставил. Шум пропал но не долго я радовался. через несколько км езды он снова появился. Затем я его подтянул, поставил второй хомут на входе в бачек. Сейчас на холодную шума нет, можно проехать несколько км, примерно 10-15, потом шум появляется. если ехать в обычном режиме по городу, то шумит не сильно. стоит покрутиться на одном месте без движения (разворот например, с большими амплитудами поворота руля) то завывает сильнее.
Думаю, я на правильном пути, подсос воздуха где-то ещё есть, буду запасаться хомутами и ставить их везде где можно.
У тебя через сальник подтеки были? А в том месте (самый доступный, сверху насоса)?
У меня сам насос сухой. А вот этот верхнее соединение было сыровато.

и ещё вопрос ко всем: я бачек ещё не снимал, поэтому спрашиваю, там снизу выход на насос, там можно хомут поставить или нельзя в виду особенностей конструкции??

RN3, 2.0л. Белый
Наверх
honda
Срд Май 18 2011, 03:12

[ Мастер ]
ID пользователя #5384
Зарегистрирован: Срд Окт 13 2010, 01:56
Местонахождение: петропавловск камчатский
Сообщений: 333
Насос был мокрый снизу,нижний хомут поставить на бочек можно.

Был Stream k20a, RN-4 ,2003г.в.,4wd.
Сейчас Prado 95.



Наверх
termos
Срд Май 18 2011, 08:03

[ Шаман ]
ID пользователя #4184
Зарегистрирован: Сбт Янв 16 2010, 06:39
Местонахождение: россия
Сообщений: 1020
а сам бачок промыть нужно и масло освежить новым

"..держись,браток.."
RN3, черный
Наверх
superadministrator
Сбт Дек 17 2011, 06:20

[ Завсегдатай ]
ID пользователя #7051
Зарегистрирован: Сбт Дек 17 2011, 10:22
Местонахождение: г.Барнаул
Сообщений: 6
У меня тоже в районе ГУ руля что-то сильно гудит. Но, может быть это насос кондиционера или генератор?
Двигатель 2л

Уровень жидкости в бачке ГУР-а был на минимуме. Решил довести его до нормы. Завел мотор, поехал в автомобильный магазин за жидкостью. При подъезде к автомобильному опять загудело. Видимо жидкость прогрелась. Долго ходил, выбирал. Купил жидкость, добавил совсем немного, довел до риски maximum. Машина, пока покупал масло, остыла. Поехал домой. Как только мотор хорошо прогрелся, гул появился снова. Т.е. уровень масла на гул не влияет. Остановился на заправке. На льду покурутил медленно руль то влево до конца, то вправо, два раза.В крайних положениях из насоса гидроусилителя раздавался треск. Поехал домой. Гул исчез. Подъехал к гаражу. Покрутил руль то влвево до конца, то вправо один раз. По моему, треск стал меньше в крайних положениях. Гула пока нет. Вывод такой: причиной гула был насос гидроусилителя руля. На гул повлияло то, что я прокачал "систему". Насос, конечно, придется менять, Но, пока, тьфу, тьфу,тьфу, не гудит.

Частота звука гула примерно 100гц-1кГц. Частота вращения вала насоса больше частоты вращения коленвала примерно в два раза. Частота вращения коленвала равна 1-3 тыс.об.в мин. или 17-50Гц. Частота вращения вала ГУР-а равна 34-100Гц. Т.е. биение вала ГУР-а не может издавать такой звук. Число пластинок в насосе ГУР-а равно 11. Частота колебаний, вызванных этими пластинками получается 374-1100Гц. Эта частота как раз примерно совпадает с частотой гула. Думаю, что гул возникает из за колебаний воздуха в полостях корпуса насоса ГУР-а. Если убрать воздух, то гул исчезнет.

Барабан с лопастями расположен в цилиндрической полости эксцентрично. Это обычный насос коловратного типа. Принцип действия основан на вытеснении жидкости из корпуса за счет измениния объема полостей между лопатками при вращении барабана. В области, где полость между лопастями увеличена давление маленькое. Сюда поступает жидкость вместе с пузырьками воздуха из самого гидроусилителя. А в области, где поверхность барабана приближена к поверхности цилиндрической полости, происходит сжатие жидкости (увеличение ее давления) и пузырьков воздуха. Сжатый воздух вместе с жидкостью выбрасывается в нагнетательный трубопровод, где расширяется. Т.е. происходит изменение давления и движение воздуха с определенной частотой. Изменение давления воздуха в какой-то полости вызывает его колебания. А ведь звук это и есть колебания воздуха с определенной частотой. Кроме того в начале нагнетательного трубопровода происходит кавитация, т.е. схлопывание пузырьков воздуха. Когда чайник закипает, он начинает шуметь. Это процесс кавитации, т.е шум получается за счет схлопывания пузырьков. Так же и здесь, растворенный в масле воздух высвобождается из масла и получаются пузырьки, которые схлопываются с частотой, с которой слышится гул. В результате нагнетательный трубопровод гудит как иерихонская труба.корпуса за счет измениния объема полостей между лопатками при вращении барабана. В области, где полость между лопастями увеличена давление маленькое. Сюда поступает жидкость вместе с пузырьками воздуха из самого гидроусилителя. А в области, где поверхность барабана приближена к поверхности цилиндрической полости, происходит сжатие жидкости (увеличение ее давления) и пузырьков воздуха. Сжатый воздух вместе с жидкостью выбрасывается в нагнетательный трубопровод, где расширяется. Т.е. происходит изменение давления и движение воздуха с определенной частотой который гудит как иерихонская труба.

[ Редактирование Втр Фев 27 2018, 10:09 ]

2001г. - Объем 2л - Привод полный
Наверх
termos
Сбт Дек 17 2011, 10:44

[ Шаман ]
ID пользователя #4184
Зарегистрирован: Сбт Янв 16 2010, 06:39
Местонахождение: россия
Сообщений: 1020
чертовски познавательно и приятно почитать - как человек Сам дошел до того, что надо было просто прокачать гур. точнее понял, что прокачкой устранил гул.. и главное правильно рассуждает..
один нюанс: почему уровень был мал? глянь - не сочится ли где-нибудь..

"..держись,браток.."
RN3, черный
Наверх
superadministrator
Птн Янв 06 2012, 05:21

[ Завсегдатай ]
ID пользователя #7051
Зарегистрирован: Сбт Дек 17 2011, 10:22
Местонахождение: г.Барнаул
Сообщений: 6
Следы масла видны на валу. И звук опять возобновился. Наверное манжету буду заказывать в экзысте.

Привет всем, кто сейчас читает этот пост.! С Новым годом и уже наступающим Рождеством всех, друзья.!Ура! Звук устранен!
Напомню, что у меня месяц назад загудел насос гура. Звук начинался каждый раз по прошествии примерно 5-10 мин. с момента запуска двигателя. Т.е. не сразу. Создавалось впечатление, что звук возникал , когда масло в гидраче нагревалось до рабочей температуры. По мере движения авто звук становился все сильнее. Теперь уже я понял, что нужно было немедленно прекращать все поездки и вплотную заниматься этим непростым вопросом. Но однозначных ответов на форуме я не нашел. Многие советовали заменить жидкость, да и сам насос гура. Некоторые даже хотели заменить машину. Деваться было некуда и я продолжал ездить и угроблять насос гидрача, да и сам гидрач, конечно.
При этом что было замечено: в расширительном бачке гура образовывалась воронка, было видно много пузырьков воздуха. Так много, что жидкость практически становилась уже не жидкостью, а пеной. Это явление уже описывалось многими на форуме. Завихрению жидкости способствовало еще и то, что входной штуцер бачка расположен по касательной. Жидкость, проходящая через него, имеет довольно приличную скорость. Точно такой же расход, т.е. объем в единицу времени, имеет эта жидкость и на входе в насос. От оборотов этот расход зависеть не должен. В насосе гура есть специальный клапан, который и нужен для поддержания этого расхода в заданных пределах. Если обороты насоса возрастают, то часть жидкости перепускается снова на вход насоса.
Эта воронка образовывается не сразу, к когда жидкость превращается в пену. В пену жидкость превращается не сразу, а по прошествии некоторого времени после запуска двигателя. В расширительном бачке идет уже отделение воздуха из жидкости. Пузырьки только здесь имеют возможность всплыть на поверхность и уйти в атмосферу. Если, конечно воронка получается очень глубокая, то в нижней части воронки уровень жидкости получается очень низкий и здесь тоже возможно подмешивание воздуха в жидкость. Этому также способствует эффект «сепаратора» .Об этом явлении тоже уже кто-то писал на форуме.
Уровень жидкости я довел до нормы уже давно, даже сделал его чуть выше, но завывание насоса продолжалось.
Как устроен здесь забор жидкости в насос? Да вопреки всякому здравому смыслу. То., что жидкость забирается из нижней части бачка, это, конечно, правильно. Но заборный патрубок гура находится выше даже верхнего уровня в бачке. Т.е. чтобы засосать жидкость в насос , насос должен создать разряжение. А раз разряжение, т.е. давление ниже атмосферного, то при малейшей негерметичности в этом месте, атмосферный воздух устремится сюда, что и происходит. У многих других машин, и не только машин, расширительный бачок находится в самой верхней точке системы. Залил в бачок до нормального уровня и уверен, что система полностью заполнена. Зесь же этого нет. Видимо выше нельзя было поднять бачок из условий компоновки.
В общем, я просто сдвинул родной хондовский хомут на входном штуцере насоса и поставил на это место обычный хомут. Жидкости долил по самое нехочу. Звук сразу постеменно стал уменьшаться. Но вся жидкость то была в виде пены. Я несколько раз заводил , крутил руль туда сюда. Машина стояла на снегу, поэтому поддомкрачивать не стал. Глушил мотор, чтобы пузырьки из пены превращались в большие и при поступлении в бачок всплывали. Снова заводил, крутил руль. Пузырьков становилось все меньше. В общем звук сильно уменьшился в тот день. А на следующий день этого звука и след простыл. И руль стал легче и четче крутиться . Даже не верится, что такое возможно. Всего-то замена хомута .Причем об этом кто-то уже упоминал на форуме. Сегодня весь день отъездил, звука пока нет. Спасибо всем, кто отписывался о своих экспериментах.
Может быть и мои посты кому-нибудь помогут.

[ Редактирование Втр Фев 27 2018, 09:55 ]

2001г. - Объем 2л - Привод полный
Наверх
tema
Чтв Янв 12 2012, 06:36

[ МОЗГ ]
ID пользователя #691
Зарегистрирован: Пнд Сен 10 2007, 06:58
Местонахождение: Москва
Сообщений: 3429
А зачем машину домкратить при прокачке ГУР'а?
В ESM такой информации нет, да и не к чему это...
Если прокачивать под нагрузкой (т.е. машина стоит на земле), то давление в системе будет выше, а значит быстрее воздух выгонит...

[ Редактирование Чтв Янв 12 2012, 06:36 ]
Наверх
mixa42
Чтв Янв 12 2012, 11:36

[ Эксперт ]
ID пользователя #4133
Зарегистрирован: Чтв Янв 07 2010, 11:44
Местонахождение: Кемерово
Сообщений: 619
я прокачиваю вообще на неработающем моторе.при этом воздух быстрее выходит,что сводит к минимуму работу насоса на вспененной жидкости.

RN-3,K20A,2001.Кемерово
Наверх
hvorost
Пнд Янв 23 2012, 12:17
[ Постоялец ]
ID пользователя #6652
Зарегистрирован: Пнд Авг 22 2011, 01:21
Местонахождение: Тихорецк
Сообщений: 1
Гудение ГУР связано с подсосом воздуха на участке от бачка до гур ,т.е. Это шланг или о-ринг ,мало вероятно сальник . Это факт
Наверх
серёга22
Втр Июл 03 2012, 10:28

[ Автознаток ]
ID пользователя #3098
Зарегистрирован: Сбт Апр 11 2009, 12:32
Местонахождение: бийск
Сообщений: 146
После замены ремня на СтО под капотом загудело в районе шкива и забрякало.залязгало конкретно что то внизу или посредине при добавление оборотов..... что самое смешное мне сначало сказали что надо ещё поездить. для притирки ремня... а через неделю сказали что ничего криминального в этом звуке нет(сделали вид что ничего не слышат)и возможно при разборе ничего не найдут.....
Сегодня для успокоения снимал ремень откручивал гур(без переборки)просто не смог подругому снять ремень(один)...заменил подшипник на ролике натяжителя(для успокоения) при сборке обнарудил что у шкива есть хождение право лево 2мм.остальные узлы визуально в норме...блин как хреново быть (нулём)просто этим пид.рас.м нет доверия вообще ...на ткнулся на эту тему в форуме ..вроде постепенно проясняется что это может от части все дело в ГУРе...но что за лязганье внизу????
помогите ответить на вопроссс???
из прочитанного так и прояснилось...для меня ничего....про непонятный звук
на выходных буду менять сальник и жижу +хомуты....может ещё что посоветуете буду очень рад...


[ Редактирование Срд Июл 04 2012, 12:24 ]

/RN-3/К20а/IL/2001гБИЙСК/

Изображение: http://nomer.avtobeginner.ru/rus/ K373MC22.png

Наверх
zavy
Срд Июл 11 2012, 12:07
[ МОЗГ ]
ID пользователя #4641
Зарегистрирован: Срд Апр 07 2010, 07:34
Местонахождение: Томск
Сообщений: 935
серёга22 написал(а) ...

заменил подшипник на ролике натяжителя(для успокоения) при сборке обнарудил что у шкива есть хождение право лево 2мм.остальные узлы визуально в норме..

в смысле болтается от руки?
или ходит туда-сюда при работе двигателя? (восьмерит)
я вот на ниссане подшипник ролика менял, и сдуру выколачивал молотком, так шкив погнул, теперь он тоже восьмерит и завывает слегка
серёга22 написал(а) ...

после тогокак сняли ремень обнаружелось что все навесное люфтит....все крутится не клинет...но люфтит

вообще то не должно люфтить, насколько сильно?

[ Редактирование Втр Фев 27 2018, 10:00 ]

RN-1 D17A Томск
Наверх
Переход на страницу  [1] 2

Модераторы: BVS, sabusa, nasa, Александр Викторович, Павел71

Перейти:     Наверх

Powered by e107 Forum System
Голосование


Сколько лет вы пользуетесь сайтом?



1. до 1года

2. 1-3

3. 3-5

4. 5-7

5. 7-9

6. 9-11

7. 11-13

8. больше 13

Мини-чат
Вы должны войти, чтобы отправлять комментарии на этот сайт - пожалуйста, либо войдите, либо - если вы еще не зарегистрированы - щелкните здесь, чтобы зарегистрироваться


maxic251
22 Окт : 08:23
Проверили на ошибки - выскочила P1298. Вроде это датчик электрической нагрузки! Но симптомы!!! Моргание на приборной панели - может быть из за этого? Кстати - больше не повторялось!

sabusa
17 Окт : 03:30
Мне кажется у вас проблемы с электричеством - АКБ/генератор

Александр Викторович
14 Окт : 18:19
maxic251, попрообуйте считать ошибку: http://www.honda-stream.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?27575

maxic251
14 Окт : 08:57
Всем привет. Не подскажите что значит, если во время стоянки на светофоре и движении малым ходом начали мигать Check и CRC??? Одновременно!

Павел71
12 Окт : 12:38
to Nasty236: посмотрите размеры по ссылке http://www.honda-stream.ru/plugins/content/content.php?content.45

Nasty236
11 Окт : 20:38
подскажите.у меня стрим 2011г ,нужна зимняя резина ...мне подойдет 205/60/17? и как мне подобрать литье,я не понимаю там всякие вылеты шмылеты)))девушке помогите...плиззз

sabusa
05 Окт : 20:58
Подушки на одинаковых двигателях и кузовах одинаковы, независимо от года выпуска, как впрочем и вся подвеска и многое, многое другое ...

serge5275
02 Окт : 05:34
Подскажите. Подушки двигателя от rn1 2003 на rn1 2001 года все d17a,подойдут?

QAZ229
27 Сен : 10:31
Други есть вопрос,хочу подключить обогрев зеркал на кнопку обогрева заднего стекла но вот проблема при в включении кнопки на управляющем проводе из блока климата пропадает напряжение,внимание вопрос где проходит провод уже после реле ,посмотрел на двери провода уходят куда то под обшивку справа,но справа под водительским порогом нет косы.

sabusa
24 Сен : 12:49
Фары подойдут, только подключение фары надо будет переделать, тема на сайте описана.

Vovanich
24 Сен : 09:59
Забыл совсем, RN1, 2001 г

Vovanich
24 Сен : 09:58
Добрый день! Подскажите пожалуйста. У меня сейчас стоит галоген в фарах, в продаже имеются в основном только фары под ксенон, подойдут ли они

Александр Викторович
20 Сен : 11:38
Лучше, если бы каждый месяц все кидали по 50-100р, потихоньку, а не как сейчас авралом. И не особо заметно для личного бюджета и на поддержку сайта, надеюсь, будет._

sabusa
19 Сен : 12:51
+200

NOD13
19 Сен : 09:13
В хоть бахните, сколько не хватает, чтоб на год ещё продлить:)

NOD13
19 Сен : 09:06
Александр Викторович, 200р отправил.
Получу отпускные, могу ещё чуток добавить:)

Александр Викторович
17 Сен : 17:37
Кто-то прикололся...как и я.

sabusa
17 Сен : 16:54
Как можно пользоваться сайтом больше 13 лет?

sabusa
16 Сен : 18:51
+ 170

Александр Викторович
02 Сен : 18:55
Не помню, говорил или нет, а может и не все знают. Например, если будет денег на счету сайта 10т.р, то он автоматически будет существовать несколько лет. В настройках я поставил автоматическую оплату.


Вся информация является собственностью honda-stream.ru и охраняется законом об авторском праве.