Стабилизатор - СПУ (стабилизатор поперечной устойчивости),
стойки - линки, яйца и т.п.

Если вам не лень замораться то можете делать как я сами, плюсов 2 - экономим деньги (часто немалые) и делаем качественно.

Замена линков требуется примерно раз в год или в зависимости от пробега. Устройство хитрое и без них машина в повороте ведёт себя не очень предсказуемо поэтому просто снять их чтобы не брякали на такой высокой машине нельзя - опрокинетесь.
Показание к замене - булькающее бряканье в подвеске при езде по гребёнке или через неровности (постукивание железо об резину)

Для того чтобы добраться к линкам нужно поддомкратить машину и снять колесо.

Вот то что требуется заменить

Изображение: http://www.honda-stream.ru/images/graf/ 55/pict2652.jpg

Изображение: http://www.honda-stream.ru/images/graf/ 55/pict2653.jpg

Подвеска как обычно вся в грязи (не эмираты тут у нас к сожалению)

Изображение: http://www.honda-stream.ru/images/graf/ 55/pict2654.jpg

Металлической щёткой очищаем себе пространстов для работы (можно и не чистить но замораетесь по самые уши).
Головкой на 14 ослабляем гайки на линках (открутить до конца не удастся т.к. линки вышли из строя и свободно прокручиваются в посадочных местах).
ДАлее шестигранником на 5 с торца держим шток и ключем снимаем гайку.
В самом плохом случае когда гайка заржавела возможно потребуется срезать её болгаркой, Мне пришлось разломать всю деталь чтобы снять одну из гаек т.к. резьбу шестигранника сорвал но открутить так и не смог, в общем сила есть - ума надо.
Вот что осталось от бедной деталюшки после зверств над ней.

Изображение: http://www.honda-stream.ru/images/graf/ 55/pict2655.jpg

Снятые линки легко проверить они ли гримели в подвеске - если покачать их за усы то они будут свободно вращаться, новые же возможно повернуть только 2мя руками ито со всей силы.

Далее очищаем посадочное место от грязи

Изображение: http://www.honda-stream.ru/images/graf/ 55/pict2656.jpg

И ставим новую деталь.
ГАйки старые не нужны, в комплекте всегда есть новые - они с гровером т.е. самозатяжные и их нужно просто закрутить ничем не придерживая.

Изображение: http://www.honda-stream.ru/images/graf/ 55/pict2657.jpg

На фото показаны новые линки неоригинального производства!
Производитель заменяемых CTR - я их продукции доверяю и главное не купить подделку.
Также большой плюс у CTR то что они другой конструкции нежели оригиналы - при разборке не нужен неудобный шестигранник, на них имеется тоненькая бородк под обычный ключь на 14 (очень удобно при любой заржевелости деталей)